l  金属加工件包含车梁、车桥、制动装置、刹车鼓等；

l  钣金冲压加工件包含油箱、消音器、车门、车框等

l  注塑喷涂件包含保险杆、仪表面板、车灯灯罩等；

l  汽车内饰件包含座椅成型、座椅内饰、遮阳板、车门内饰板、方向盘、地毯等

l  电子电机件包括汽车空调、电控门锁、电控车窗、天窗等

l  电控线路件包含分束线组、线控端子等

l  橡胶件包含轮胎、刹车线、车用油管，内嵌油管，橡胶护管，密封垫片等   

l  玻璃件包含挡风玻璃、车窗玻璃等   

在全球市场不景气的情况下 , 国内的汽车业却以惊人的速度成长 , 销售量屡创新高 , 过去3年，我国每年制造的轿车和轻型卡车已从180万辆猛增到380万辆，而目前美国是1200万 辆，日本1000万辆，德国480万辆。中国汽车工业发展迅猛的势头，不仅对本国 经济影响巨大，而且必将对全球经济产生深远影响。

目前全世界知名车厂均已在国内进行合资经营 , 直接在国内生产汽车 , 但是 , 市场的迅速成长对于主机厂与配套厂都带来了许多挑战 , 除了在产能 , 质量 , 营销, 技术方面外 , 管理能力是否能够提升 , 将成为汽车业能否满足市场需求并获取利益的关键因素之一 , 对于规模较大 , 管理较上轨道的主机厂 , 导入 ERP 通常不是件难事 , 但是 , 对于配套厂而言 , 由于规模较小加上信息化经验的缺乏 , 面对ERP时经常觉得力不从心 。